La locomotive diesel-électrique caractéristique T 669 est issue d’une conception ČKD Praha, développée sur la base de commandes d’exportation pour les manœuvres lourdes. Après des prototypes et des essais réussis, la production en série a suivi, mais en raison de la charge de l’usine ČKD Praha, elle a été transférée à ZTS Dubnica. Les locomotives de la série T 669.1 sont devenues un élément important des grands triages en Tchécoslovaquie ainsi qu’en Union soviétique.
Le modèle PIKO est construit sur un châssis lourd fidèlement réalisé en zamak moulé sous pression et est équipé d’un moteur avec deux volants d’inertie, garantissant une marche souple, une stabilité et une force de traction correspondant au modèle réel. La transmission entraîne quatre essieux ; les bandages d’adhérence augmentent la traction et sont disposés en diagonale. D’usine, la locomotive est équipée d’un décodeur sonore moderne PSD XP et d’une interface PluX22 pour la commande numérique.
Principaux atouts :
